為做好超長期特別國債資金補助，也就是常說的國補支持的住宅老舊電梯更新工作、保障居民安全，昨天（11日），市場監管總局發布了質量安全專項規定。（詳情>>）
2024年開始，我國將住宅老舊電梯更新改造納入超長期特別國債資金支持范圍，對投入使用時間長、配置水平低、運行故障率高、安全隱患突出、群眾意愿強烈的住宅電梯，結合隱患排查情況進行更新改造。
市場監管總局特種設備局電梯處處長 夏勇：在各地實施的過程中，我們也接到一些反饋，有些地方出現了把電梯降低了配置，降低了零部件的壽命。我們第一要保證安全，其次也要合理利舊的角度提出了一個新的技術要求。
規定要求對納入超長期特別國債資金支持的更新電梯，必須滿足有關專項技術要求，確保更新后的電梯具有足夠的安全裕量和耐用性。電梯制造單位要為住宅老舊電梯更新提供質量過硬、價格合理、售后優質的電梯產品。檢驗機構要嚴格按照新的技術要求實施驗收。
同時要求，產權人在住宅老舊電梯更新項目實施前，要提前協商確定電梯使用管理及維保單位等事項，鼓勵試點建立住宅領域電梯使用管理新模式。
新聞觀察：專項新規如何提升安全保障
統計數據顯示，截至2025年一季度，全國電梯總量為1169.24萬臺，其中使用20年以上電梯29.62萬臺。今年納入國補支持的老舊電梯更新預計在10萬臺左右。
對于納入國補支持的更新電梯，市場監管總局近日出臺的質量安全專項規定，將如何提升老百姓乘坐電梯的安全保障？
這是北京的一個小區，2005年近兩千住戶的居民陸續入住，整個小區有50部電梯，使用年限在20年左右。
某小區物業項目負責人 孫大力：電梯故障率比較高，業主反映問題比較多，電器件總出現問題。
記者跟隨中國特種設備檢測研究院的專家隨機查看了小區幾棟居民樓的電梯主機房。
中國特種設備檢測研究院電梯部正高級工程師 馮云：這臺電梯是運行了大概22年的老電梯，它在正常運行過程中就容易出現經常性的停梯故障，會嚴重影響到居民的正常使用。
記者了解到，這個小區電梯的情況符合國補支持住宅老舊電梯更新改造的條件，目前安全隱患比較嚴重的9臺電梯已經完成以舊換新工作，其余老舊電梯預計今年陸續完成更新。
這是已經完成更新的電梯機房，主機運行的聲音明顯低于老舊電梯。
某機電設備公司負責人 王國軍：傳動主機、控制柜、限速器，所有的機架都是更換過的，配置的主機要高于原規格，這樣才能實現10年質保。
根據市場監管總局質量安全專項規定，特種設備檢測人員對更新后的電梯要進行逐一驗收。
中國特種設備檢測研究院電梯部正高級工程師 馮云：我們日常常見的轎門和轎廂面板的厚度大概在0.8到1.2毫米之間，本次更新要求在1.5毫米及以上，極大地增加了結構強度和耐久性。
另外，關系到電梯運行安全的核心部件牽引鋼絲繩也有詳細的規定。
市場監管總局特種設備局電梯處處長 夏勇：屬于這次超長期國債補助范圍的話，鋼絲繩的質保期應當有10年的質保。在10年之內，如果正常使用出現質量問題需要更換，應當由制造企業來進行負責。
住宅老舊電梯更新改造是重要的民生工作，是落實黨中央、國務院關于推動大規模設備更新決策部署的重要舉措，事關人民群眾的生命財產安全。目前，住宅老舊電梯更新改造已取得初步成效。
記者了解到，2024年國補資金投入了62億元支持各地對4.1萬臺住宅老舊電梯實施更新，惠及居民近170萬戶。截至2025年2月，全國已開工國補資金支持更新電梯3.6萬臺，未來將有越來越多的居民乘梯更加安全和舒適。
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