在城市精細化管理不斷推進的當下，老舊小區新能源汽車“充電難”問題愈發突出。通州區城市管理委積極探索老舊小區智慧充電新模式，通過與梨園鎮政府攜手，成功將移動充電車服務引入大方居小區，使“代客充電”得以落地，為新能源車主帶來了省心省力的充電新體驗。截至目前，該服務已為超200輛車提供了充電服務。
此前，通州區城市管理委聚焦群眾訴求，針對老舊小區新能源汽車充電難題，對大方居小區展開了深入細致的調研。
通過實地走訪和居民座談，發現大方居小區作為典型老舊社區，周邊公共充電樁數量有限，而且個人樁安裝也受到諸多限制，眾多新能源車主長期被“充電難”困擾。一位居民無奈地表示：“以前每次充電都得開車到幾公里外的充電站，還得排隊，特別麻煩。”
掌握實際情況后，區城市管理委聯合梨園鎮政府迅速行動，邀請企業共同商討解決方案。就移動充電車的運營模式、服務流程、安全保障等方面進行了深入探討與規劃，全力確保項目能夠安全、高效、有序地落地。
運營半年來，已在該小區部署了4臺移動充電車，采用“停車下單、原地充電”的創新模式。
運營時間為每日19:00至次日7:00，契合居民下班停車后至次日上班前的時段需求。用戶通過微信小程序下單后，運營人員會在夜間集中完成充電，車主無需在場，平均每單充電時間約為1小時。
在收費標準上，實行均一電價1.6元/度，會員價1.28元/度。車主張先生高興地說：“現在下班回家，把車停好下單就行，第二天一早就滿電了，連插槍都不用自己動手。而且價格實惠，比去外面充電站劃算多了。”他成為了“代客充電”模式的受益者，對這一服務贊不絕口。
目前，該服務已累計完成充電服務超2000單，覆蓋了小區超過三分之二的新能源車主，用戶粘性持續上升。
該公司創始人介紹，相比傳統公共充電樁，我們更像“移動充電管家”，既節省用戶時間，也減少了對固定場地和電力設施的依賴。移動充電車憑借便捷、高效、經濟的特點，已經成為了大方居小區新能源車主的主流充電選擇。
居民們普遍反饋，該充電服務不僅便捷高效，而且價格透明、服務到位，有居民評價：“就像點外賣一樣點電，很適合我們這些沒時間折騰的上班族。收費清晰合理，運營時間也剛好能滿足我們的需求。”
區城市管理委有關負責人表示，將繼續攜手各街鄉鎮，持續探索社區新能源服務的智能化、便民化方向，不斷優化服務模式，加強監督管理，保障服務質量，助力智慧社區建設在通州落地生根，為居民創造更加便捷、舒適的生活環境。
在城市精細化管理不斷推進的當下，老舊小區新能源汽車“充電難”問題愈發突出。通州區城市管理委積極探索老舊小區智慧充電新模式，通過與梨園鎮政府攜手，成功將移動充電車服務引入大方居小區，使“代客充電”得以落地，為新能源車主帶來了省心省力的充電新體驗。截至目前，該服務已為超200輛車提供了充電服務。
此前，通州區城市管理委聚焦群眾訴求，針對老舊小區新能源汽車充電難題，對大方居小區展開了深入細致的調研。
通過實地走訪和居民座談，發現大方居小區作為典型老舊社區，周邊公共充電樁數量有限，而且個人樁安裝也受到諸多限制，眾多新能源車主長期被“充電難”困擾。一位居民無奈地表示：“以前每次充電都得開車到幾公里外的充電站，還得排隊，特別麻煩。”
掌握實際情況后，區城市管理委聯合梨園鎮政府迅速行動，邀請企業共同商討解決方案。就移動充電車的運營模式、服務流程、安全保障等方面進行了深入探討與規劃，全力確保項目能夠安全、高效、有序地落地。
運營半年來，已在該小區部署了4臺移動充電車，采用“停車下單、原地充電”的創新模式。
運營時間為每日19:00至次日7:00，契合居民下班停車后至次日上班前的時段需求。用戶通過微信小程序下單后，運營人員會在夜間集中完成充電，車主無需在場，平均每單充電時間約為1小時。
在收費標準上，實行均一電價1.6元/度，會員價1.28元/度。車主張先生高興地說：“現在下班回家，把車停好下單就行，第二天一早就滿電了，連插槍都不用自己動手。而且價格實惠，比去外面充電站劃算多了。”他成為了“代客充電”模式的受益者，對這一服務贊不絕口。
目前，該服務已累計完成充電服務超2000單，覆蓋了小區超過三分之二的新能源車主，用戶粘性持續上升。
該公司創始人介紹，相比傳統公共充電樁，我們更像“移動充電管家”，既節省用戶時間，也減少了對固定場地和電力設施的依賴。移動充電車憑借便捷、高效、經濟的特點，已經成為了大方居小區新能源車主的主流充電選擇。
居民們普遍反饋，該充電服務不僅便捷高效，而且價格透明、服務到位，有居民評價：“就像點外賣一樣點電，很適合我們這些沒時間折騰的上班族。收費清晰合理，運營時間也剛好能滿足我們的需求。”
區城市管理委有關負責人表示，將繼續攜手各街鄉鎮，持續探索社區新能源服務的智能化、便民化方向，不斷優化服務模式，加強監督管理，保障服務質量，助力智慧社區建設在通州落地生根，為居民創造更加便捷、舒適的生活環境。
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