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- 1、東南大學(xué)智慧交通專業(yè)就業(yè)前景
- 2、我很可能考上東南大學(xué)交通工程,大學(xué)學(xué)不到什么具體的東西聽說這個專業(yè)很寬,,這專業(yè)前景到底如何
- 3、東南大學(xué)交通學(xué)院的學(xué)科設(shè)置
東南大學(xué)智慧交通專業(yè)就業(yè)前景
就業(yè)前景好。智慧交通專業(yè)畢業(yè)生可以選擇在智慧交通系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營、管控以及智能運(yùn)載工具制造等領(lǐng)域工作。隨著智能交通技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,社會對智慧交通專業(yè)人才的需求將不斷增加。
我很可能考上東南大學(xué)交通工程,大學(xué)學(xué)不到什么具體的東西聽說這個專業(yè)很寬,,這專業(yè)前景到底如何
東南的交通是全國出名的,特別是王煒老師是我國交通管控領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的人物。你大學(xué)都沒上先別說本科學(xué)不到東西,專業(yè)軟這樣的話。只要你不是東南的頭牌那么就還有很長的路要走。東南的交通工程就業(yè)絕對不是問題,這點(diǎn)你可以放心。交通工程細(xì)化一下可以分為規(guī)劃、管控、信控、規(guī)劃、運(yùn)輸幾個方向。當(dāng)然本科階段不會分這么細(xì)的,說實(shí)話交通工程真的要能做東西還是要上研的,因?yàn)樾枰ㄟ^做項(xiàng)目不斷積累。進(jìn)了大學(xué)把計(jì)算機(jī)學(xué)好,如果有余力的話可以向編程方向加強(qiáng)一下,目前交通領(lǐng)域很缺這樣的人才。還有幾個軟件你們以后會用到的AUTOCAD、TRANCAD、VISSIM、SPASS等等,需要花大量精力學(xué)習(xí),同學(xué)你能把這些學(xué)好你的大學(xué)生活會相當(dāng)?shù)某鋵?shí)的。要走的路還很長很長。
至于國外的交通工程,最強(qiáng)的還是MIT、UBC他們的信控世界頂尖不過相當(dāng)難考,加州爾灣分校在交通流研究方面很強(qiáng),相比申請難度小點(diǎn)。英國的LEEDS大學(xué)在交通方面也不錯,總的來說國外在交通工程方面領(lǐng)先國內(nèi)不少,但是關(guān)鍵國內(nèi)外國情很大不同,你在國外學(xué)到的理論很難用在國內(nèi)實(shí)踐上。這點(diǎn)建議你要考慮下的。
最后送你一句話吧,Shooting for the moon even you fail you will fall among the stars.
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東南大學(xué)交通學(xué)院的學(xué)科設(shè)置
萬博士范文網(wǎng)()小編還為大家?guī)?span style="font-weight: bold">東南大學(xué)交通學(xué)院的學(xué)科設(shè)置的相關(guān)內(nèi)容。
交通學(xué)院以“211工程”為契機(jī),形成了以交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、道路與鐵道工程兩個國家重點(diǎn)學(xué)科為龍頭、以巖土工程、交通信息工程與控制兩個校級重點(diǎn)學(xué)科及橋梁工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程兩個博士點(diǎn)學(xué)科為基礎(chǔ)、以測繪工程、港航工程、地理信息工程三個碩士點(diǎn)學(xué)科為新學(xué)科生長點(diǎn)的學(xué)科布局,學(xué)科間優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展。
2001年以優(yōu)秀的成績完成“211工程”一期建設(shè)項(xiàng)目 “現(xiàn)代化道路交通系統(tǒng)”的建設(shè)任務(wù);2002年“道路交通系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)與管理”項(xiàng)目被評為我校教育振興行動計(jì)劃四個“重中之重”學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目之一;“現(xiàn)代交通系統(tǒng)建設(shè)及可持續(xù)發(fā)展” 項(xiàng)目被列入國家“211工程”二期重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)計(jì)劃;交通規(guī)劃與管理實(shí)驗(yàn)室被評為江蘇省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;2003年 “交通運(yùn)輸工程學(xué)科”被批準(zhǔn)設(shè)立博士后流動站;2004年“道路交通科技創(chuàng)新平臺”建設(shè)項(xiàng)目被列入“教育振興行動計(jì)劃”二期工程。
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